Автогазовое оборудование

Автогазовые системы имеют несколько поколений развития. Последнее поколение – 4-е. Такая система имеет ряд новшевств. Прежде всего – инжекторы с прямым впрыском топлива. За работой инжекторов и всей газовой системы следит бортовой компьютер газовой системы. Автомобиль заводится на бензине, прогревается и автоматически переходит на газ. После того как автогаз закончится, система автоматически переключается на бензин. Теперь можно видеть уровень газа в баке, усовершенствована система безопасности. Автогазовая система 4-го поколения дает ряд преимуществ перед предыдущими системами – экономичность и мощность благодаря прямому впрыску газа, тихая и плавная работа, благодаря высокоактановому числу автогаза.

Однако не все автогазовые системы одинаковы. Следует отдавать предпочтение оборудованию, произведённому признаными лидерами в области автогазовых систем.

Перевод автомобиля на сжиженный газ окупается не только за счёт разницы в стоимости автогаза и бензина, но и за счет снижения затрат на моторное масло и увеличение межремонтного пробега двигателя. У автогаза, в отличие от бензина, отсутствуют растворяющие и смывающие свойства, что увеличивает срок службы моторного масла в 1,5-2 раза и снижает его расход на 10-15 процентов. Одновременно межремонтный пробег двигателя увеличивается в 1,5-2 раза. Улучшается работа системы зажигания, срок службы свечей возрастает на 30-40 процентов. Существенно снижается токсичность выхлопных газов: окись углерода в 2-3 раза, окись азота в 1,2 раза, углеводороды в 1,5-2 раза.

Автогаз — это высококачественное топливо с октановым числом около 105, поэтому детонационные стуки в двигателе сводятся к минимуму. Если автомобиль оборудован катализатором, не стоит беспокоиться о его замене, он прослужит в несколько раз дольше обычного. Снижается и уровень шума на 2,3 дБ, а сам двигатель начинает работать мягче и плавнее. При использовании обычного газового оборудования мощность двигателя снижается на 10%, а расход возрастает до 10%. Причина этого – меньшее на 6-8 процентов выделение газом теплоты на единицу объема горючей смеси и снижение коэффициента наполнения цилиндров. Однако современные системы 4-го поколения, с инжекторами прямого впрыска газа и самонастраивающейся компьютерной системой подачи газа, обеспечивают практически такие же динамические характеристики, как при использовании высокооктанового бензина. Расход приближается к показателям бензина, падение мощности всего 2%.

Информация о ведущих производителях систем
www.prins-lpg.com
www.brc.it
www.emmegas.net

Фирмы, занимающиеся установкой оборудования в Эстонии
www.gaznet
www.autogaasservis.ee
www.gaasiabi.ee